▲谢尔曼坦克上的小秘密

诸君《坦克寰宇》的玩家们全球好，M4谢尔曼系列坦克动作大战本事友军的主力坦克，仍是成为寰宇坦克发展史上的丰碑之一。而M4谢尔曼的变种型号也终点多，但它们皆离不开我方的“铁腿”吊挂系统，其实它们主要就使用过两种吊挂，本期就为车长们解析VVSS与HVSS吊挂。

坦克寰宇

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从军迷圈内的小众宏构，到火爆全球的网游佳作，已出身快要十年的《坦克寰宇》时于本日仍保持着居高不下的东说念主气。无论是从游戏质料如故官方的作风来看，现如今的《坦克寰宇》皆配得上“持久弥新”一词。

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VVSS吊挂

▲早期好意思国坦克坦克车辆多数愚弄VVSS吊挂

M4谢尔曼的VVSS吊挂盘算推算，不仅受到了英国/法国坦克的影响，也承袭了自家M2、M3轻型/中型坦克的盘算推算。坦克吊挂必须可靠、耐用、易于大界限分娩，况且能提供充足的越野灵活性。在坦克分量还莫得那么高的期间，好意思国东说念主聘请了一种基于垂直螺旋弹簧的平衡式吊挂，它等于VVSS吊挂（Vertical Volute Spring Suspension）。

▲VVSS吊挂结构图

VVSS吊挂的中枢单元是平衡架，可以把它思象成一个跷跷板，中间有一个支点（枢轴）聚首到车体上。两头各装配着一个负重轮，在平衡架的中部上方，压着一组垂直抛弃的蜗卷弹簧。这种弹簧是用钢片弯成的，螺旋神情像蜗牛壳一样，一圈圈向内接续。当坦克行驶时，一个负重轮压过把握物进取畅通，剖释过平衡架这个杠杆，去压缩垂直的蜗卷弹簧。平衡架另一端的负重轮则会相对向下畅通，以保持接地。

▲一组VVSS吊挂单元什物

蜗卷弹簧被压缩接纳了冲击能量，然后开释，使负重循环位。每一个这么的“平衡架-双负重轮”单元，就组成了一组落寞的VVSS吊挂。早期的M4谢尔曼坦克，每侧频繁有三个这么的平衡架，聚首着六个负重轮，组成主要的承重温和冲机构。这套吊挂的结构相对径直，多数使用锻造和焊合部件，合适好意思国雄壮的汽车工业体系进行快速、圭臬化制造。

▲早期型号的谢尔曼使用VVSS吊挂

在平方情况下，VVSS吊挂的可靠性是相当可以的，然而跟着斗殴程度的激动，谢尔曼坦克也在接续增重，让吊挂有些承载不住，比较窄的履带也让坦克的越野才智下跌了。每侧只消六个相对较小的负重轮来分摊分量，导致坦克对松软大地的妥贴性欠安。VVSS吊挂的行程也比较有限，持续的高负荷运行，使得弹簧、平衡架枢轴等关节部件磨损加重，故障率高潮，这就催生了新的HVSS吊挂。

HVSS吊挂

▲HVSS吊挂结构图

HVSS吊挂天然只与VVSS吊挂“一字之差”，可它们的结构变动是比较大的，这个“H”指的等于“水平”（Horizontal），将原来垂直抛弃的蜗卷弹簧变成了水平“放倒”的叮嘱。这套系统在1944岁首开动进入实战，主要装备在后期型的M4A3E8等型号上，由于照实进步了坦克的灵活性阐明，也让坦克得回了“简易8号”（Easy Eight）的绰号，意为坦克开着要好遗弃得多。

▲一组HVSS吊挂什物

HVSS吊挂相通接受平衡架旨趣，但盘算推算更为粗壮。每个平衡架上圈套今有4个负重轮，一端两个。当负重轮受到冲击时，平衡架的舞动不再是径直向下压缩弹簧，而是飘舞为水平标的去挤压那组水平抛弃的弹簧。这种布局的自制是，吊挂行程更长了，负重轮可以险峻迁徙更大的幅度，从而更有用地构兵大地，化解剧烈的颤动，坦克的越野平顺性要更好。

▲T28用的亦然HVSS吊挂

吊挂的合座结构也更坚固，承载力更强。配套引入的全新T66/T80型履带也更宽（584毫米），比旧的VVSS吊挂配套履带（406毫米）宽了近一半。加宽履带与强化吊挂的归拢，使得坦克的接地单元压强盛幅下跌，在泥地、雪地和沙地上的通过性显赫改善。HVSS吊挂的激情便利性也有所进步，一些部件的更换相对更容易。是以哪怕是T28/95这么的重型车辆，HVSS吊挂也能简易搪塞。

▲M4A3E8也成为一代名车

不外HVSS吊挂比VVSS吊挂相对要更重一些，制变老本也更高。它占用了车体侧面更多的空间世界杯体育，使得坦克的合座宽度略有增多，这在铁路运载时需要把稳。但与其带来的性能进步比拟，这些代价无疑是值得的。装备了HVSS吊挂和76毫米炮的M4A3E8谢尔曼，被以为是详细性能最平衡的谢尔曼型号，以致连接入伍了很久，足以诠释HVSS吊挂的告捷。自后的好意思国盘算推算师则聘请了扭杆吊挂，不是HVSS吊挂不好，而是扭杆吊挂更合算一些。